Conspóid ar Bhealach Teicneolaíochta Backplane: Riosca Mór in Ábhair Bheaga
Tá cailliúint na gcéadta milliún yuan d’infheisteoirí fótavoltach ag backplanes 3A cosúil le toirneach corraitheach, a phléasc" a phléasc &; na rioscaí ollmhóra atá taobh thiar de éagsúlú bealaí teicneolaíochta aisphlána fótavoltach.
Agus iad ag tabhairt aghaidh ar an mbrú chun costas gléasraí cumhachta fótavoltach a laghdú, tá ábhair phacáistithe lena n-áirítear cúltacaí ag leanúint ar aghaidh ag iniúchadh treoracha teicniúla nua agus spás chun costais a laghdú. Mar sin féin, taobh thiar de nuálaíocht leanúnach teicneolaíochtaí nua, mar luachan &; balla copair agus balla iarainn &; a chosnaíonn iontaofacht na modúl fótavoltach, Tá na rioscaí a bhaineann le héagsúlú struchtúir aisphlána ag tástáil gléasraí cumhachta fótavoltach faoi dhálaí oibríochta lasmuigh.
Sa phróiseas forbartha maidir le laghdú leanúnach costas agus logánú i réimse na backplanes, rinneadh roinnt bealaí teicniúla a dhifreáil, agus tá backplanes brataithe ar cheann acu. Dheimhnigh an tionscal go bhfuil ábhair chúlbhileog membrane fluairín ar an rogha bileog droma is sármhaith agus is iontaofa, ach faoi bhrú an chostais agus an phróisis, tá cúltacaí brataithe tosaithe le feiceáil ar an margadh.
Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá an leathán brataithe brataithe déanta as péint, agus laghdaítear a ábhar fluairín go suntasach. Tar éis taithí a fháil ar na ceachtanna a foghlaimíodh ón mbileog chúl 3A saor ó fhluairín, níor fíoraíodh feidhmíocht an bhileog chúl brataithe le cion laghdaithe fluairín ar thaobh an iarratais.
Tuigtear go n-úsáideann sciath seachtrach an aisphlána brataithe go ginearálta polúireatán a fhoirmítear trí thrasnascadh ceimiceach ar roisín isocyanáit agus FEVE, agus tá cion íseal fluairín san ábhar seo. Maidir le tréithe ábhair, úsáidtear é mar chiseal cosanta do chomhpháirteanna. , I gcomparáid le scannán fluairín, tá bearna fós ann i bhfriotaíocht aimsire agus friotaíocht ceimiceach.
I dtástáil saotharlainne a rinne eagraíocht tríú páirtí, rinneadh an bhileog droma trédhearcach brataithe atá ar fáil go tráchtála a ghealadh go mór agus scoitheadh an sciath seachtrach tar éis na tástála ag dul in aois teasa taise UV, agus laghdaíodh an tarchur solais dá bharr. Déanta na fírinne, i roinnt feidhmchlár stáisiúin chumhachta, níl feidhmíocht an aisphlána brataithe sásúil. Toisc go bhfuil an sciath i bhfad níos dlúithe ná an scannán fluairín agus go bhfuil sé seans maith go cuaillí bioráin, is minic a thaispeánann an t-eitleán brataithe caola agus dóitear tríd. , Scratches, delamination agus scáineadh.
Rinne gairmithe bainteacha anailís go bhfuil na pointí seo a leanas san áireamh sna cúiseanna le teip an backplane brataithe. Tá an phéint brataithe go díreach ar an tsubstráit PET, agus tá cuaillí bioráin ar an dromchla tar éis don tuaslagóir galú, agus ní féidir scannán dlúth a fhoirmiú. Dá bhrí sin, tá an comhéadan idir an sciath agus an tsubstráit PET creimthe go héasca ag gal uisce, agus tá seans maith ann go mbeidh sé ag dul in aois, ag feannadh agus ag múnlú sa timpeallacht lasmuigh; ar an dara dul síos, tá droch-chruas ag an sciath, agus is furasta an ciseal seachtrach a scríobadh le gaineamh a eitilt. Ina theannta sin, tá droch-chomhoiriúnacht ag an sciath trédhearcach FEVE le breiseáin, agus is furasta é a dhísciú tar éis dul in aois, rud a fhágann go mbeidh an sciath ag gealadh agus ag craiceann.
Dúirt ollamh sinsearach i mórfhuinneamh nua ollscoile i Qinghai leis an údar go ndéantar giniúint cumhachta gléasraí cumhachta fótavoltach a chinneadh ag feidhmíocht chuimsitheach lasmuigh ábhair éagsúla na modúl. Cé gurb iad na cealla an príomhchorp giniúna cumhachta, is é feidhmíocht ábhair eile lasmuigh. Bíonn tionchar díreach nó indíreach aige ar shábháilteacht agus ar fheidhmíocht giniúna cumhachta gléasraí cumhachta fótavoltach.
& quot; Glac an backplane mar shampla. Cé gur cosúil le scannán cosanta plaisteach bán é, i ndáiríre, tá comhpháirteanna an aisphlána comhpháirteanna an-difriúil. I Qinghai, fuarthas go leor cásanna de theip ar an backplane brataithe, go príomha sa backplane. Níl an bord frithsheasmhach in abrasion agus tá sé furasta a scríobadh. " Mhínigh an t-ollamh go mbeidh ciseal lár PET nochtaithe go díreach don chomhshaol tar éis sciath dromchla an aisphlána brataithe a chaitheamh, rud a fhágfaidh go mbeidh scoilteadh follasach ar an PET, rud a fhágfaidh go ndéanfar díghrádú cumhachta ar cheallraí an mhodúil agus an riosca inslithe sceitheadh. . Go háirithe i réigiún an iarthuaiscirt, is féidir backplane iontaofa a úsáid chun oibriú fadtéarmach na gcomhpháirteanna a chosaint níos fearr.
Tuigtear go bhfuil cuideachtaí príomhchodanna aireach go fóill faoi chúltacaí brataithe. Dúirt duine gaolmhar ó chuideachta modúil ceann leis an údar go bhfuil feidhmíocht chúlbhrait brataithe i dtéarmaí friotaíocht ag dul in aois go ginearálta, agus gur cheart é a úsáid go cúramach i ngléasraí cumhachta fótavoltach i limistéir tais agus te, ultraivialait láidir, ard agus íseal.
Ag tabhairt aghaidh ar an tasc mór a bhaineann le claochlú aeráide domhanda, tá treocht phléascach á thaispeáint san éileamh ar thionscadail fuinnimh nua sa bhaile agus thar lear, agus tá an tionscal fótavoltach tar éis timthriall forbartha nua a thabhairt. Ach ag an am céanna, teoranta ag talamh agus dálaí eile, tá timpeallacht suiteála gléasraí cumhachta fótavoltach ag éagsúlú de réir a chéile, agus gléasraí cumhachta fótavoltach" suas go dtí an sliabh agus síos go dtí an fharraige" tá timpeallacht oibriúcháin atá ag éirí níos casta i gcónaí.
Ach ag an am céanna, tá brú leanúnach fós ar an tionscal fótavoltach chun costais a laghdú. Sa chomhthéacs seo, tá teicneolaíochtaí nua faoi bhláth agus ag teacht chun cinn gan stad. Ach chomh fada agus a bhaineann leis an gcúlphlána, is féidir le hiontaofacht ard saolré 25 bliana na modúl fótavoltach a thionlacan. Is cinnte go n-íocfaidh sé praghas trom as seo a dhéanamh. Is ceacht don am atá thart na cásanna seo de theipeanna backplane amuigh faoin aer.
